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カローラクロス HYBRID G 4WD と、RX 450h + を比較


カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 40cmも短い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 17946

＜車選択　2台目＞

レクサス

RX 450h + 2022- 10604
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + RX 450h + 2022-



#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + RX 450h + 2022-
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + RX 450h + 2022-



サイズ比較
カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 40cmも短い

A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : RX 450h + 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4490mm 1825mm 1620mm
B 4890mm 1920mm 1695mm
差 -400mm -95mm -75mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2640mm 5.2m
B 0kg 2850mm m
差 +1490kg -210mm +5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 407L 5 160mm
B L 5 mm
差 +407L +0 +160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 280万円 26.2km/L
B 万円 0km/L
差 +280万円 +26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス HYBRID G 4WD のトータル出力が 125kW(170PS)となって、RX 450h + よりも10kW(14PS)出力が低い

A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : RX 450h + 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 135kW(184PS)228Nm-
差 -63kW-86Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 53kW(72PS)163Nm
B 134kW(182PS)270Nm
差 -81kW-107Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 5kW(7PS)55Nm
B 40kW(54PS)121Nm
差 -35kW-66Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B kWh km sec
差 +1kWh +0km +0sec



トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 17946
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



パールホワイト


グレー




レクサス RX 450h + 2022- 10604
車メーカーWEBサイト
レクサスの大人気フラッグシップSUV、RXが７年目にしてやっとフルモデルチェンジ。
プラットフォームから全てが一新され、PHEVモデルも追加された。低重心化と合成アップで、SUVとしての腰高感がだいぶ改善されているということ。スピンドルボディー（フロントグリルとボディーが繋がっている？）と、流行りの一文字テールライトを装備して、更なる人気アップを図れるか。
ただ、2022年現在、新しいモデルが出たと言っても、納期まで２年、３年、４年待つのが当たり前になっていて、なかなか難しい状況です。




トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

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