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カローラクロス HYBRID G 4WD と、ディフェンダー 110 を比較


カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 52.8cmも短く、730kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 17956

＜車選択　2台目＞

ランドローバー

ディフェンダー 110 2019- 11956
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + ディフェンダー 110 2019-
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + ディフェンダー 110 2019-



#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + ディフェンダー 110 2019-
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + ディフェンダー 110 2019-



サイズ比較
カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 52.8cmも短く、730kgも軽い

A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4490mm 1825mm 1620mm
B 5018mm 1995mm 1967mm
差 -528mm -170mm -347mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2640mm 5.2m
B 2220kg 3022mm 6.1m
差 -730kg -382mm -0.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 407L 5 160mm
B 786L 5 226mm
差 -379L +0 -66mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 280万円 26.2km/L
B 674万円 0km/L
差 -394万円 +26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス HYBRID G 4WD のトータル出力が 125kW(170PS)となって、ディフェンダー 110 よりも96kW(131PS)も出力が低い

A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 221kW(301PS)400Nm1995cc
差 -149kW-258Nm-198cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 53kW(72PS)163Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 5kW(7PS)55Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B kWh km 8.1sec
差 +1kWh +0km -8.1sec



トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 17956
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



パールホワイト


グレー




ランドローバー ディフェンダー 110 2019- 11956
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。






トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

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