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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、アコード を比較


ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 6.5cmだけ長く、1000kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21868

＜車選択　2台目＞

ホンダ

アコード 2020- 18068
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + アコード 2020-



#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + アコード 2020-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + アコード 2020-



サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 6.5cmだけ長く、1000kgも重い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : アコード 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1990mm 1925mm
B 4900mm 1860mm 1450mm
差 +65mm +130mm +475mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2560kg 2850mm 5.9m
B 1560kg 2830mm 5.7m
差 +1000kg +20mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 621L 5 225mm
B 573L 5 130mm
差 +48L +0 +95mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 800万円 9.7km/L
B 万円 0km/L
差 +800万円 +9.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル のトータル出力が 227kW(309PS)となって、アコード よりも15kW(20PS)出力が低い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : アコード 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)700Nm3345cc
B 107kW(146PS)175Nm-
差 +120kW+525Nm-

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 6.7kWh km sec
差 -6.7kWh +0km +0sec



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21868
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・





ホンダ アコード 2020- 18068
車メーカーWEBサイト
世界中で人気の、ホンダのセダン。新世代プラットフォームになって、低重心・低慣性になった。シンプルなデザインでも、ホンダらしさが感じられる、素晴らしいセダン。




トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

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