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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、タイカン ターボ を比較




＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21869

＜車選択　2台目＞

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13205
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + タイカン ターボ 2020-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + タイカン ターボ 2020-



#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + タイカン ターボ 2020-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + タイカン ターボ 2020-



サイズ比較


A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1990mm 1925mm
B 4965mm 1965mm 1380mm
差 +0mm +25mm +545mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2560kg 2850mm 5.9m
B 2140kg 2900mm m
差 +420kg -50mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 621L 5 225mm
B 366L mm
差 +255L +5 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 800万円 9.7km/L
B 万円 0km/L
差 +800万円 +9.7km/L

最高出力比較


A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)700Nm3345cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 93.4kWh 450km sec
差 -93.4kWh -450km +0sec



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21869
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・





ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13205
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。





トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

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