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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、EX90 を比較


ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 1.5cmだけ長い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21858

＜車選択　2台目＞

ボルボ

EX90 2023- 10355
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + EX90 2023-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + EX90 2023-



#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + EX90 2023-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + EX90 2023-



サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 1.5cmだけ長い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : EX90 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1990mm 1925mm
B 4950mm 0mm 0mm
差 +15mm +1990mm +1925mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2560kg 2850mm 5.9m
B 0kg mm m
差 +2560kg +2850mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 621L 5 225mm
B L mm
差 +621L +5 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 800万円 9.7km/L
B 万円 km/L
差 +800万円 +9.7km/L

最高出力比較


A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : EX90 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)700Nm3345cc
B ---
差 ---

EV性能比較



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21858
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・





ボルボ EX90 2023- 10355
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ　を元に設計されるとみられている。
次世代の　LiDAR　センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。






トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

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