車のサイズを比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、ギブリ ハイブリッド GT を比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 2cmだけ短く、530kgも重い
<車選択 1台目>
トヨタ
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21860
<車選択 2台目>
マセラッティ
ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11127
サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 2cmだけ短く、530kgも重い
A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4965mm | 1990mm | 1925mm |
B | 4985mm | 1945mm | 1485mm |
差 | -20mm | +45mm | +440mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 2560kg | 2850mm | 5.9m |
B | 2030kg | 3000mm | 5.9m |
差 | +530kg | -150mm | +0m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 621L | 5 | 225mm |
B | 500L | 5 | mm |
差 | +121L | +0 | +225mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 800万円 | 9.7km/L | |
B | 万円 | 12.3km/L | |
差 | +800万円 | -2.6km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 16kW(22PS)出力が低い
A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 227kW(309PS) | 700Nm | 3345cc |
B | 243kW(330PS) | 450Nm | 1998cc |
差 | -16kW | +250Nm | +1347cc |
EV性能比較
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | kWh | km | 5.7sec |
差 | +0kWh | +0km | -5.7sec |
トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
21860
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで2、3年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・
マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021-
11127
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。2トンを超える車体で、2000ccで大丈夫?と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直4でもマセラッティ!と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。
トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
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