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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 を比較


ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 50.5cmも長く、1175kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21859

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 18261
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-



#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-



サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 50.5cmも長く、1175kgも重い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1990mm 1925mm
B 4460mm 1825mm 1620mm
差 +505mm +165mm +305mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2560kg 2850mm 5.9m
B 1385kg 2640mm 5.2m
差 +1175kg +210mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 621L 5 225mm
B L 5 mm
差 +621L +0 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 800万円 9.7km/L
B 万円 0km/L
差 +800万円 +9.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル のトータル出力が 227kW(309PS)となって、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 よりも102kW(139PS)も出力が高い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)700Nm3345cc
B 72kW(98PS)142Nm1798cc
差 +155kW+558Nm+1547cc

EV性能比較



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21859
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・





トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 18261
車メーカーWEBサイト
カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・






トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

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