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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、カローラクロス HYBRID G 4WD を比較


ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 47.5cmも長く、1070kgも重い

<車選択 1台目>

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21587

<車選択 2台目>

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 17783
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-



#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-



サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 47.5cmも長く、1070kgも重い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4965mm 1990mm 1925mm
B 4490mm 1825mm 1620mm
+475mm +165mm +305mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2560kg 2850mm 5.9m
B 1490kg 2640mm 5.2m
+1070kg +210mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 621L 5 225mm
B 407L 5 160mm
+214L +0 +65mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 800万円 9.7km/L
B 280万円 26.2km/L
+520万円 -16.5km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル のトータル出力が 227kW(309PS)となって、カローラクロス HYBRID G 4WD よりも102kW(139PS)も出力が高い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)700Nm3345cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
+155kW+558Nm+1548cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 53kW(72PS)163Nm
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 5kW(7PS)55Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1kWh km sec
-1kWh +0km +0sec



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21587
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで2、3年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・





トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 17783
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。4WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



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グレー





トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

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