車のサイズを比較


ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り） を比較


ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 70.5cmも長く、1200kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21804

＜車選択　2台目＞

トヨタ

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- 19026
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-



#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-



サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 70.5cmも長く、1200kgも重い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1990mm 1925mm
B 4260mm 1695mm 1695mm
差 +705mm +295mm +230mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2560kg 2850mm 5.9m
B 1360kg 2750mm 5m
差 +1200kg +100mm +0.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 621L 5 225mm
B L 7 140mm
差 +621L -2 +85mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 800万円 9.7km/L
B 269万円 km/L
差 +531万円 +9.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 160kW(218PS)も出力が高い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)700Nm3345cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +160kW+580Nm+1855cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 59kW(80PS)141Nm
差 --



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21804
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・





トヨタ シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- 19026
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力ミニバンの１つ。フルモデルチェンジを受けて３代目になった。

２代目のシエンタは、ミニバンなのに、ちょっと低く構えた車体がカッコ良かったが、今回はちょっとかわいくなった気がする。２代目で特徴的だった歌舞伎役者のようなフロントバンパーのヒゲはなくなり、アクアのような雰囲気のフロントマスクに。だいぶルノーのカングーのように見えるのは、私だけでしょうか・・。

２代目から車体サイズが大きくならなかったのは嬉しいところ。室内空間は改善が図られて、少し広くなっている。メーターやナビ周りも、液晶画面が大きくなって、ちょっと今どきな感じに。



２代目の歌舞伎役者のようなヒゲとは全然違うフロントマスクになった３代目。

２代目を所有していて、２代目のフロントマスクのちょっとシャープな感じがとても気に入っていた身としては、今回の少しかわいくなったマスクが、まだ受け入れられていない・・・。
シエンタのキャラクター的には、このちょっとかわいくなった顔が似合うのかもしれないが、２代目が大ヒットだっただけに、２代目のように売れまくるのか気になるところ。




２代目でも広かったラゲッジスペースが、さすが３代目。全長は変わらずなのに、さらに広くなった。床が低くなったのが素晴らしく使いやすい。


運転席まわりも、さらにスッキリと使いやすくなった感じ。ナビ画面も大きくなって使いやすい。ウォークスルーができるように、運転席と助手席の間も、ちゃんと空いている。
ファブリックシートの手触りもよく、しっかりしていてへたらなそう。


バックドアを閉めた状態のリアビュー。
前モデルのシエンタよりも、だいぶ丸っこくなって、よりファミリーカーっぽくなった。
こっちの方が、本来の姿かな？


黒いシエンタは、他のシエンタとは全くイメージが違う感じ。
グリルも含めて、全部黒になるので、全体が黒になって、だいぶスッキリ。
男性に好まれる感じかも。







トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

>>車のサイズを比較




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

全長が長い順に表示
<< < 1 >



Back to top