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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、ハイラックス ローグ を比較


ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 36cmも短く、450kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21858

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 12653
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + ハイラックス ローグ 2022-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + ハイラックス ローグ 2022-



#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + ハイラックス ローグ 2022-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + ハイラックス ローグ 2022-



サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 36cmも短く、450kgも重い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1990mm 1925mm
B 5325mm 1855mm 1865mm
差 -360mm +135mm +60mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2560kg 2850mm 5.9m
B 2110kg 3085mm m
差 +450kg -235mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 621L 5 225mm
B L 5 235mm
差 +621L +0 -10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 800万円 9.7km/L
B 万円 km/L
差 +800万円 +9.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 77kW(105PS)も出力が高い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)700Nm3345cc
B 150kW(204PS)500Nm2753cc
差 +77kW+200Nm+592cc

EV性能比較



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21858
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・





トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 12653
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！






トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

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