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bZ4X Z 4WD と、EQS 450+ を比較


bZ4X Z 4WD の方が 53.5cmも短く、520kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

bZ4X Z 4WD 2022- 12425

<車選択 2台目>

メルセデス ベンツ

EQS 450+ 2022- 11070
#bZ4X Z 4WD 2022- + EQS 450+ 2022-



#bZ4X Z 4WD 2022- + EQS 450+ 2022-
#bZ4X Z 4WD 2022- + EQS 450+ 2022-



サイズ比較
bZ4X Z 4WD の方が 53.5cmも短く、520kgも軽い

A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : EQS 450+ 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 5225mm 1925mm 1520mm
-535mm -65mm +130mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2010kg 2850mm 5.6m
B 2530kg 3210mm 5.5m
-520kg -360mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 470L 5 mm
B 610L 5 140mm
-140L +0 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 650万円 0km/L
B 1578万円 km/L
-928万円 +0km/L

最高出力比較


A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : EQS 450+ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 80kW(109PS)-
B --
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 80kW(109PS)-
B 245kW(333PS)568Nm
-165kW-
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 71kWh 540km sec
B 108kWh 700km sec
-37kWh -160km +0sec



トヨタ bZ4X Z 4WD 2022- 12425
車メーカーWEBサイト
トヨタ初のSUVのEV。斬新なタイヤハウスの大きな樹脂パーツが目を引く。71kWhのバッテリーを搭載して、航続距離はカタログ値で540キロと、良い数値。少しの旅行なら、途中の充電無しでも帰って来れそう。気になるのは、販売方法がKINTO(リース)のみというところ。手続きなどが簡単なのは良いが、やはり割高感が否めない。頭金なし、ボーナス無しで、5年契約だと、月に10万円くらいは払わなければいけなくなりそう・・・



メルセデス ベンツ EQS 450+ 2022- 11070
車メーカーWEBサイト
ベンツのフラッグシップEV。
セダンスタイルだが、リアゲートは、ハッチバックのようにガバッと開くので、荷物の出し入れがしやすくて、荷室容量も610リットルとかなり広大。
全長は、5225mmとかなりの大きさ。日本で扱うにはだいぶ苦戦しそうな気がするが、なんと、最小回転半径はたったの5.5m。リアステアがあるため、5mを超える全長なのに、普通の日本車並みの最小回転半径を実現している。

特筆すべきは、なんといってもその航続距離。なんと、700km達成・・・。
バッテリー容量は108kWhでかなり大きく、それにともなって、重さも2.5t超え。そんなに重くても、航続距離700kmとは、上手にエネルギーを回生しているからなのか。700kmあれば、普通の1泊旅行は、全く途中で充電できなかったとしても帰ってこれる!
そろそろ、EVも実用に耐える航続距離になってきたのか?!

ただし、価格も1500万円超え。次はこの価格の壁を超えていって欲しい。



ベンツの最上級セダン(バックドアはハッチバックだけど)だけあって、この見た目の美しさは格別。
スッキリしたデザインなのに、ずっと見ていたくなる。


リアビューもまた、スッキリしていて、余分なものが何もない感じ。
なんでこんなに美しく感じるのでしょう。


バックドアは、ハッチバックなので、大開口に開く。
これなら、たくさんの荷物を積むのも楽々。EQSでキャンプは行かないかもしれないけど。


車内もかなりスッキリしていて、やっぱり余分なものや、余分なデザインがない感じ。
ごちゃごちゃしていないって、こんなに気持ちのいいものなんですね。





トヨタ bZ4X Z 4WD 2022-

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