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ヴォクシー HYBRID SG EFour と、A6 40 TDI quattro を比較


ヴォクシー HYBRID SG EFour の方が 24.5cm短く、130kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12018

<車選択 2台目>

アウディ

A6 40 TDI quattro 2019- 20941
#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + A6 40 TDI quattro 2019-



#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + A6 40 TDI quattro 2019-
#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + A6 40 TDI quattro 2019-



サイズ比較
ヴォクシー HYBRID SG EFour の方が 24.5cm短く、130kgも軽い

A : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
B : A6 40 TDI quattro 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4695mm 1730mm 1925mm
B 4940mm 1885mm 1450mm
-245mm -155mm +475mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1680kg 2850mm 5.5m
B 1810kg 2925mm 5.7m
-130kg -75mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 298L 8 125mm
B 530L 5 160mm
-232L +3 -35mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 328万円 0km/L
B 745万円 0km/L
-417万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ヴォクシー HYBRID SG EFour の方が 25kW(34PS)出力が低い

A : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
B : A6 40 TDI quattro 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 125kW(170PS)202Nm1986cc
B 150kW(204PS)400Nm-
-25kW-198Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 70kW(95PS)185Nm
B --
--



トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12018
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは5ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう3ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。




乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め?こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。



実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。




アウディ A6 40 TDI quattro 2019- 20941
車メーカーWEBサイト
六角形のシングルフレームグリルを採用して、よりエレガントでスポーティーになった。3リッターV6直噴ターボエンジン+マイルドハイブリッドで、7段のデュアルクラッチ式ATは歯切れのいい加速感を得られる。




トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

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