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ヴォクシー HYBRID SG EFour と、RX450h AWD を比較


ヴォクシー HYBRID SG EFour の方が 19.5cm短く、420kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12211

＜車選択　2台目＞

レクサス

RX450h AWD 2015- 23512
#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + RX450h AWD 2015-
#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + RX450h AWD 2015-



#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + RX450h AWD 2015-
#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + RX450h AWD 2015-



サイズ比較
ヴォクシー HYBRID SG EFour の方が 19.5cm短く、420kgも軽い

A : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
B : RX450h AWD 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1730mm 1925mm
B 4890mm 1895mm 1710mm
差 -195mm -165mm +215mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1680kg 2850mm 5.5m
B 2100kg 2790mm 5.9m
差 -420kg +60mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 298L 8 125mm
B 553L 5 200mm
差 -255L +3 -75mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 328万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +328万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヴォクシー HYBRID SG EFour のトータル出力が 125kW(170PS)となって、RX450h AWD よりも241kW(328PS)も出力が低い

A : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
B : RX450h AWD 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 125kW(170PS)202Nm1986cc
B 193kW(262PS)335Nm-
差 -68kW-133Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 70kW(95PS)185Nm
B 123kW(167PS)335Nm
差 -53kW-150Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.9kWh km sec
差 -1.9kWh +0km +0sec



トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12211
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは５ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう３ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。




乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め？こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。



実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。




レクサス RX450h AWD 2015- 23512
車メーカーWEBサイト
レクサス RXのハイブリッドバージョン。レクサス最大のSUV。RX300よりもはるかに大きなエンジンと、高出力のモーターを積んで、高出力と低燃費を両立している。ただし、トランスミッションはCVTのため、アクセルの踏み具合と、エンジンと車速が一致しない感じは否めない。



巨大なスピンドルグリルが特徴的なフロントマスク。
ライトの下のデイライトがアイラインのように鋭く光る。


さすが、レクサスの塗装は素晴らしい。
このシルバーの輝きは、ちょっと真似できない。


白のRXは、大きいRXがさらに大きく見えて、これもいい色。


RXの内装は、豪華の一言。革の質感やステッチも極上。
タン色が、よりその豪華さを演出している。


２列目席もまた極上の座り心地。
リクライニングもするので、４人での旅行は、快適そのもの。





トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

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