車のサイズを比較シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- vs Q5 TDI quattro 2017- 1

車のサイズを比較

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）と、Q5 TDI quattro を比較

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 42cmも短く、540kgも軽い

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シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

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Q5 TDI quattro 2017-

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#シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- + Q5 TDI quattro 2017-

サイズ比較
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 42cmも短く、540kgも軽い

A : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

B : Q5 TDI quattro 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4260mm	1695mm	1695mm
B	4680mm	1900mm	1665mm
差	-420mm	-205mm	+30mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1360kg	2750mm	5m
B	1900kg	2825mm	5.5m
差	-540kg	-75mm	-0.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	7	140mm
B	550L	5	185mm
差	-550L	+2	-45mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	269万円	km/L
B	649万円	0km/L
差	-380万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 73kW(99PS)も出力が低い

A : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

B : Q5 TDI quattro 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	140kW(190PS)	400Nm	1968cc
差	-73kW	-280Nm	-478cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	59kW(80PS)	141Nm
B	-	-
差	-	-

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- 19137
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力ミニバンの１つ。フルモデルチェンジを受けて３代目になった。

２代目のシエンタは、ミニバンなのに、ちょっと低く構えた車体がカッコ良かったが、今回はちょっとかわいくなった気がする。２代目で特徴的だった歌舞伎役者のようなフロントバンパーのヒゲはなくなり、アクアのような雰囲気のフロントマスクに。だいぶルノーのカングーのように見えるのは、私だけでしょうか・・。

２代目から車体サイズが大きくならなかったのは嬉しいところ。室内空間は改善が図られて、少し広くなっている。メーターやナビ周りも、液晶画面が大きくなって、ちょっと今どきな感じに。

２代目の歌舞伎役者のようなヒゲとは全然違うフロントマスクになった３代目。

２代目を所有していて、２代目のフロントマスクのちょっとシャープな感じがとても気に入っていた身としては、今回の少しかわいくなったマスクが、まだ受け入れられていない・・・。
シエンタのキャラクター的には、このちょっとかわいくなった顔が似合うのかもしれないが、２代目が大ヒットだっただけに、２代目のように売れまくるのか気になるところ。

２代目でも広かったラゲッジスペースが、さすが３代目。全長は変わらずなのに、さらに広くなった。床が低くなったのが素晴らしく使いやすい。

運転席まわりも、さらにスッキリと使いやすくなった感じ。ナビ画面も大きくなって使いやすい。ウォークスルーができるように、運転席と助手席の間も、ちゃんと空いている。
ファブリックシートの手触りもよく、しっかりしていてへたらなそう。

バックドアを閉めた状態のリアビュー。
前モデルのシエンタよりも、だいぶ丸っこくなって、よりファミリーカーっぽくなった。
こっちの方が、本来の姿かな？

黒いシエンタは、他のシエンタとは全くイメージが違う感じ。
グリルも含めて、全部黒になるので、全体が黒になって、だいぶスッキリ。
男性に好まれる感じかも。

アウディ Q5 TDI quattro 2017- 113323
車メーカーWEBサイト
アウディの中間的な大きさのSUV。日本で見ると少し大きめのSUVだけど、ATでの加速は軽快で気持ちがいい。精悍な見た目の美しさは格別。所有するよろこびを感じさせてくれる。

フロントのグリルは、アウディのSUVらしい６角形のグリル。
デイタイムライトの光り方も上品。

シンプルだけど、しっかりと個性が感じられるリアビュー。
スッキリとまとまっている感じが、み気持ちいい。

しっかりと広いラゲッジスペース。
旅行の荷物も楽々乗せられる。ただ、キャンプに行くには、ちょっと上品すぎるような気もする。

イグニッションボタンを押すと、正面の液晶メーターに、オープニングアニメーションが流れて、気持ちを高揚させてくれる。
液晶の解像度も高く、見ていて気持ちがいい。

ハンドルもまた、質感が高い。
車に乗っている時は、いつも触っているところだから、ここが質感高いと、全体の良さをさらに引き上げてくれる。

ナビ画面は、ちょっと小さめで、ここに関してはやっぱり古さを感じてしまう。

ナビの下のアンビエントランプは、優しく間接照明になっている。
この高級感は、たまらない。

ドア内側のハンドル周りも、しっかりと装飾されていて、抜け目がない。
つい、意味もなく触りたくなってしまう。

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-