車のサイズを比較シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- vs RX450h AWD 2015- 1

車のサイズを比較

今の愛車と、あの車は、どのくらい大きさが違うんだろう？

そんな時、比べたい車を選んで比較してみてください。おおよその大きさを、重ねた写真で比較できます。

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）と、RX450h AWD を比較

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 63cmも短く、740kgも軽い。
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）のトータル出力が 67kW(91PS)となって、RX450h AWD よりも299kW(407PS)も出力が低い。

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トヨタ

車種選択

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

3250

＜車選択　2台目＞

レクサス

RX450h AWD 2015-

9912

#シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- + RX450h AWD 2015-

サイズ比較
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 63cmも短く、740kgも軽い

車種名	長さ	幅	高さ
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	4260mm	1695mm	1695mm
RX450h AWD 2015-	4890mm	1895mm	1710mm
差	-630mm	-200mm	-15mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	1360kg	2750mm	5m
RX450h AWD 2015-	2100kg	2790mm	5.9m
差	-740kg	-40mm	-0.9m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	L	7	140mm
RX450h AWD 2015-	553L	5	200mm
差	-553L	+2	-60mm

車種名	価格	WLTC燃費
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	269万円	km/L
RX450h AWD 2015-	万円	0km/L
差	+269万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）のトータル出力が 67kW(91PS)となって、RX450h AWD よりも299kW(407PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
RX450h AWD 2015-	193kW(262PS)	335Nm	-
差	-126kW	-215Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	59kW(80PS)	141Nm
RX450h AWD 2015-	-	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	-	-
RX450h AWD 2015-	123kW(167PS)	335Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	kWh	km	sec
RX450h AWD 2015-	1.9kWh	km	sec
差	-1.9kWh	+0km	+0sec

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- 3250
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力ミニバンの１つ。フルモデルチェンジを受けて３代目になった。

２代目のシエンタは、ミニバンなのに、ちょっと低く構えた車体がカッコ良かったが、今回はちょっとかわいくなった気がする。２代目で特徴的だった歌舞伎役者のようなフロントバンパーのヒゲはなくなり、アクアのような雰囲気のフロントマスクに。だいぶルノーのカングーのように見えるのは、私だけでしょうか・・。

２代目から車体サイズが大きくならなかったのは嬉しいところ。室内空間は改善が図られて、少し広くなっている。メーターやナビ周りも、液晶画面が大きくなって、ちょっと今どきな感じに。

２代目の歌舞伎役者のようなヒゲとは全然違うフロントマスクになった３代目。

２代目を所有していて、２代目のフロントマスクのちょっとシャープな感じがとても気に入っていた身としては、今回の少しかわいくなったマスクが、まだ受け入れられていない・・・。
シエンタのキャラクター的には、このちょっとかわいくなった顔が似合うのかもしれないが、２代目が大ヒットだっただけに、２代目のように売れまくるのか気になるところ。

２代目でも広かったラゲッジスペースが、さすが３代目。全長は変わらずなのに、さらに広くなった。床が低くなったのが素晴らしく使いやすい。

運転席まわりも、さらにスッキリと使いやすくなった感じ。ナビ画面も大きくなって使いやすい。ウォークスルーができるように、運転席と助手席の間も、ちゃんと空いている。
ファブリックシートの手触りもよく、しっかりしていてへたらなそう。

バックドアを閉めた状態のリアビュー。
前モデルのシエンタよりも、だいぶ丸っこくなって、よりファミリーカーっぽくなった。
こっちの方が、本来の姿かな？

黒いシエンタは、他のシエンタとは全くイメージが違う感じ。
グリルも含めて、全部黒になるので、全体が黒になって、だいぶスッキリ。
男性に好まれる感じかも。

レクサス RX450h AWD 2015- 9912
車メーカーWEBサイト
レクサス RXのハイブリッドバージョン。レクサス最大のSUV。RX300よりもはるかに大きなエンジンと、高出力のモーターを積んで、高出力と低燃費を両立している。ただし、トランスミッションはCVTのため、アクセルの踏み具合と、エンジンと車速が一致しない感じは否めない。

巨大なスピンドルグリルが特徴的なフロントマスク。
ライトの下のデイライトがアイラインのように鋭く光る。

さすが、レクサスの塗装は素晴らしい。
このシルバーの輝きは、ちょっと真似できない。

白のRXは、大きいRXがさらに大きく見えて、これもいい色。

RXの内装は、豪華の一言。革の質感やステッチも極上。
タン色が、よりその豪華さを演出している。

２列目席もまた極上の座り心地。
リクライニングもするので、４人での旅行は、快適そのもの。

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-