車のサイズを比較シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- vs RX 450h + 2022- 1

車のサイズを比較

今の愛車と、あの車は、どのくらい大きさが違うんだろう？

そんな時、比べたい車を選んで比較してみてください。おおよその大きさを、重ねた写真で比較できます。

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）と、RX 450h + を比較

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 63cmも短い。
エンジンの出力は、シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 68kW(92PS)も出力が低い。

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

15310

＜車選択　2台目＞

レクサス

RX 450h + 2022-

7035

#シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- + RX 450h + 2022-

サイズ比較
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 63cmも短い

A : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

B : RX 450h + 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4260mm	1695mm	1695mm
B	4890mm	1920mm	1695mm
差	-630mm	-225mm	+0mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1360kg	2750mm	5m
B	0kg	2850mm	m
差	+1360kg	-100mm	+5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	7	140mm
B	L	5	mm
差	+0L	+2	+140mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	269万円	km/L
B	万円	0km/L
差	+269万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 68kW(92PS)も出力が低い

A : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

B : RX 450h + 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	135kW(184PS)	228Nm	-
差	-68kW	-108Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	59kW(80PS)	141Nm
B	134kW(182PS)	270Nm
差	-75kW	-129Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	40kW(54PS)	121Nm
差	-	-

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- 15310
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力ミニバンの１つ。フルモデルチェンジを受けて３代目になった。

２代目のシエンタは、ミニバンなのに、ちょっと低く構えた車体がカッコ良かったが、今回はちょっとかわいくなった気がする。２代目で特徴的だった歌舞伎役者のようなフロントバンパーのヒゲはなくなり、アクアのような雰囲気のフロントマスクに。だいぶルノーのカングーのように見えるのは、私だけでしょうか・・。

２代目から車体サイズが大きくならなかったのは嬉しいところ。室内空間は改善が図られて、少し広くなっている。メーターやナビ周りも、液晶画面が大きくなって、ちょっと今どきな感じに。

２代目の歌舞伎役者のようなヒゲとは全然違うフロントマスクになった３代目。

２代目を所有していて、２代目のフロントマスクのちょっとシャープな感じがとても気に入っていた身としては、今回の少しかわいくなったマスクが、まだ受け入れられていない・・・。
シエンタのキャラクター的には、このちょっとかわいくなった顔が似合うのかもしれないが、２代目が大ヒットだっただけに、２代目のように売れまくるのか気になるところ。

２代目でも広かったラゲッジスペースが、さすが３代目。全長は変わらずなのに、さらに広くなった。床が低くなったのが素晴らしく使いやすい。

運転席まわりも、さらにスッキリと使いやすくなった感じ。ナビ画面も大きくなって使いやすい。ウォークスルーができるように、運転席と助手席の間も、ちゃんと空いている。
ファブリックシートの手触りもよく、しっかりしていてへたらなそう。

バックドアを閉めた状態のリアビュー。
前モデルのシエンタよりも、だいぶ丸っこくなって、よりファミリーカーっぽくなった。
こっちの方が、本来の姿かな？

黒いシエンタは、他のシエンタとは全くイメージが違う感じ。
グリルも含めて、全部黒になるので、全体が黒になって、だいぶスッキリ。
男性に好まれる感じかも。

レクサス RX 450h + 2022- 7035
車メーカーWEBサイト
レクサスの大人気フラッグシップSUV、RXが７年目にしてやっとフルモデルチェンジ。
プラットフォームから全てが一新され、PHEVモデルも追加された。低重心化と合成アップで、SUVとしての腰高感がだいぶ改善されているということ。スピンドルボディー（フロントグリルとボディーが繋がっている？）と、流行りの一文字テールライトを装備して、更なる人気アップを図れるか。
ただ、2022年現在、新しいモデルが出たと言っても、納期まで２年、３年、４年待つのが当たり前になっていて、なかなか難しい状況です。

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-