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シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）と、LS を比較

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 97.5cmも短く、790kgも軽い

＜比較　1台目＞

トヨタ

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

30145

＜比較　2台目＞

レクサス

LS 2017-

21799

#シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- + LS 2017-

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-とLS 2017-を比較すると、そのサイズ感やデザインに明確な違いがある。

シエンタはコンパクトなミニバンとして、都市部での扱いやすさが際立つ。LSはフルサイズのプレミアムセダンで、高級感あふれる佇まいが魅力だ。デザイン面ではシエンタはカジュアルで親しみやすい一方、LSは洗練されたエレガンスが演出されている。

乗り味においては、シエンタはハイブリッドの特性を生かし、静かでスムーズな走行が可能だ。しかし、LSの方がパワフルで、高速道路のクルージングにおいては安定感が卓越している。

コストパフォーマンスでは、シエンタが燃費に優れ、維持費も抑えられるため、家族でのお出かけに最適だが、LSはその高価格に見合うだけの豪華な装備が充実している。

しかしLSの大きなサイズは駐車や取り回しに不安を残す点があり、シエンタのコンパクトなボディはそうしたストレスを軽減する。また、シエンタは7人乗りの利便性を持つのも魅力的だ。総じて、用途やライフスタイルによって選択肢が分かれるだろう。

サイズ比較
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 97.5cmも短く、790kgも軽い

A : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

B : LS 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4260mm	1695mm	1695mm
B	5235mm	1900mm	1450mm
差	-975mm	-205mm	+245mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1360kg	2750mm	5m
B	2150kg	mm	5.6m
差	-790kg	+2750mm	-0.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	7	140mm
B	L		mm
差	+0L	+7	+140mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	269万円	km/L
B	万円	0km/L
差	+269万円	+0km/L

最高出力比較

A : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

B : LS 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	59kW(80PS)	141Nm
B	-	-
差	-	-

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- 30145
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力ミニバンの１つ。フルモデルチェンジを受けて３代目になった。

２代目のシエンタは、ミニバンなのに、ちょっと低く構えた車体がカッコ良かったが、今回はちょっとかわいくなった気がする。２代目で特徴的だった歌舞伎役者のようなフロントバンパーのヒゲはなくなり、アクアのような雰囲気のフロントマスクに。だいぶルノーのカングーのように見えるのは、私だけでしょうか・・。

２代目から車体サイズが大きくならなかったのは嬉しいところ。室内空間は改善が図られて、少し広くなっている。メーターやナビ周りも、液晶画面が大きくなって、ちょっと今どきな感じに。

２代目でも広かったラゲッジスペースが、さすが３代目。全長は変わらずなのに、さらに広くなった。床が低くなったのが素晴らしく使いやすい。

運転席まわりも、さらにスッキリと使いやすくなった感じ。ナビ画面も大きくなって使いやすい。ウォークスルーができるように、運転席と助手席の間も、ちゃんと空いている。
ファブリックシートの手触りもよく、しっかりしていてへたらなそう。

バックドアを閉めた状態のリアビュー。
前モデルのシエンタよりも、だいぶ丸っこくなって、よりファミリーカーっぽくなった。
こっちの方が、本来の姿かな？

黒いシエンタは、他のシエンタとは全くイメージが違う感じ。
グリルも含めて、全部黒になるので、全体が黒になって、だいぶスッキリ。
男性に好まれる感じかも。

レクサス LS 2017- 21799
車メーカーWEBサイト
レクサスのスポーティーな上級サルーン。日本の工芸品のような内装が、独特な高級感を漂わせる。

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-