車のサイズを比較シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- vs EQB 350 4MATIC 2021- 1

車のサイズを比較

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）と、EQB 350 4MATIC を比較

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 42.5cmも短く、800kgも軽い

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シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

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EQB 350 4MATIC 2021-

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#シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- + EQB 350 4MATIC 2021-

サイズ比較
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 42.5cmも短く、800kgも軽い

A : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4260mm	1695mm	1695mm
B	4685mm	1885mm	1705mm
差	-425mm	-190mm	-10mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1360kg	2750mm	5m
B	2160kg	2830mm	5.5m
差	-800kg	-80mm	-0.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	7	140mm
B	110L	7	205mm
差	-110L	+0	-65mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	269万円	km/L
B	870万円	0km/L
差	-601万円	+0km/L

最高出力比較

A : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	59kW(80PS)	141Nm
B	143kW(194PS)	370Nm
差	-84kW	-229Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	72kW(98PS)	150Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	67kWh	520km	sec
差	-67kWh	-520km	+0sec

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- 19128
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力ミニバンの１つ。フルモデルチェンジを受けて３代目になった。

２代目のシエンタは、ミニバンなのに、ちょっと低く構えた車体がカッコ良かったが、今回はちょっとかわいくなった気がする。２代目で特徴的だった歌舞伎役者のようなフロントバンパーのヒゲはなくなり、アクアのような雰囲気のフロントマスクに。だいぶルノーのカングーのように見えるのは、私だけでしょうか・・。

２代目から車体サイズが大きくならなかったのは嬉しいところ。室内空間は改善が図られて、少し広くなっている。メーターやナビ周りも、液晶画面が大きくなって、ちょっと今どきな感じに。

２代目の歌舞伎役者のようなヒゲとは全然違うフロントマスクになった３代目。

２代目を所有していて、２代目のフロントマスクのちょっとシャープな感じがとても気に入っていた身としては、今回の少しかわいくなったマスクが、まだ受け入れられていない・・・。
シエンタのキャラクター的には、このちょっとかわいくなった顔が似合うのかもしれないが、２代目が大ヒットだっただけに、２代目のように売れまくるのか気になるところ。

２代目でも広かったラゲッジスペースが、さすが３代目。全長は変わらずなのに、さらに広くなった。床が低くなったのが素晴らしく使いやすい。

運転席まわりも、さらにスッキリと使いやすくなった感じ。ナビ画面も大きくなって使いやすい。ウォークスルーができるように、運転席と助手席の間も、ちゃんと空いている。
ファブリックシートの手触りもよく、しっかりしていてへたらなそう。

バックドアを閉めた状態のリアビュー。
前モデルのシエンタよりも、だいぶ丸っこくなって、よりファミリーカーっぽくなった。
こっちの方が、本来の姿かな？

黒いシエンタは、他のシエンタとは全くイメージが違う感じ。
グリルも含めて、全部黒になるので、全体が黒になって、だいぶスッキリ。
男性に好まれる感じかも。

ベンツ EQB 350 4MATIC 2021- 15016
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの７人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク（ボンネット下のトランク）はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は２モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。９００万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-