車のサイズを比較シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- vs ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 1

車のサイズを比較

今の愛車と、あの車は、どのくらい大きさが違うんだろう？

そんな時、比べたい車を選んで比較してみてください。おおよその大きさを、重ねた写真で比較できます。

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）と、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 を比較

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 5.5cmだけ短く、410kgも軽い。
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）のトータル出力が 67kW(91PS)となって、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 よりも98kW(133PS)も出力が低い。

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シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

5008

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ミニ

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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

36903

#シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- + ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

サイズ比較
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 5.5cmだけ短く、410kgも軽い

A : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4260mm	1695mm	1695mm
B	4315mm	1820mm	1595mm
差	-55mm	-125mm	+100mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1360kg	2750mm	5m
B	1770kg	2670mm	5.4m
差	-410kg	+80mm	-0.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	7	140mm
B	405L	5	mm
差	-405L	+2	+140mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	269万円	km/L
B	508万円	0km/L
差	-239万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）のトータル出力が 67kW(91PS)となって、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 よりも98kW(133PS)も出力が低い

A : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	100kW(136PS)	220Nm	1498cc
差	-33kW	-100Nm	-8cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	59kW(80PS)	141Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	10kWh	km	sec
差	-10kWh	+0km	+0sec

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- 5008
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力ミニバンの１つ。フルモデルチェンジを受けて３代目になった。

２代目のシエンタは、ミニバンなのに、ちょっと低く構えた車体がカッコ良かったが、今回はちょっとかわいくなった気がする。２代目で特徴的だった歌舞伎役者のようなフロントバンパーのヒゲはなくなり、アクアのような雰囲気のフロントマスクに。だいぶルノーのカングーのように見えるのは、私だけでしょうか・・。

２代目から車体サイズが大きくならなかったのは嬉しいところ。室内空間は改善が図られて、少し広くなっている。メーターやナビ周りも、液晶画面が大きくなって、ちょっと今どきな感じに。

２代目の歌舞伎役者のようなヒゲとは全然違うフロントマスクになった３代目。

２代目を所有していて、２代目のフロントマスクのちょっとシャープな感じがとても気に入っていた身としては、今回の少しかわいくなったマスクが、まだ受け入れられていない・・・。
シエンタのキャラクター的には、このちょっとかわいくなった顔が似合うのかもしれないが、２代目が大ヒットだっただけに、２代目のように売れまくるのか気になるところ。

２代目でも広かったラゲッジスペースが、さすが３代目。全長は変わらずなのに、さらに広くなった。床が低くなったのが素晴らしく使いやすい。

運転席まわりも、さらにスッキリと使いやすくなった感じ。ナビ画面も大きくなって使いやすい。ウォークスルーができるように、運転席と助手席の間も、ちゃんと空いている。
ファブリックシートの手触りもよく、しっかりしていてへたらなそう。

バックドアを閉めた状態のリアビュー。
前モデルのシエンタよりも、だいぶ丸っこくなって、よりファミリーカーっぽくなった。
こっちの方が、本来の姿かな？

黒いシエンタは、他のシエンタとは全くイメージが違う感じ。
グリルも含めて、全部黒になるので、全体が黒になって、だいぶスッキリ。
男性に好まれる感じかも。

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 36903
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。

後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。

スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。

ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。

PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？

リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-