車のサイズを比較シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- vs レンジローバー PHEV SE P440e 1

車のサイズを比較

今の愛車と、あの車は、どのくらい大きさが違うんだろう？

そんな時、比べたい車を選んで比較してみてください。おおよその大きさを、重ねた写真で比較できます。

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）と、レンジローバー PHEV SE P440e を比較

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 79.2cmも短く、1410kgも軽い。
エンジンの出力は、シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 198kW(269PS)も出力が低い。

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シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

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レンジローバー PHEV SE P440e

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#シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- + レンジローバー PHEV SE P440e

サイズ比較
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 79.2cmも短く、1410kgも軽い

車種名	長さ	幅	高さ
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	4260mm	1695mm	1695mm
レンジローバー PHEV SE P440e	5052mm	0mm	1870mm
差	-792mm	+1695mm	-175mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	1360kg	2750mm	5m
レンジローバー PHEV SE P440e	2770kg	2997mm	5.7m
差	-1410kg	-247mm	-0.7m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	L	7	140mm
レンジローバー PHEV SE P440e	818L	5	295mm
差	-818L	+2	-155mm

車種名	価格	WLTC燃費
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	269万円	km/L
レンジローバー PHEV SE P440e	1761万円	km/L
差	-1492万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 198kW(269PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
レンジローバー PHEV SE P440e	265kW(360PS)	500Nm	2996cc
差	-198kW	-380Nm	-1506cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	59kW(80PS)	141Nm
レンジローバー PHEV SE P440e	105kW(143PS)	-
差	-46kW	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	kWh	km	sec
レンジローバー PHEV SE P440e	38kWh	100km	6.8sec
差	-38kWh	-100km	-6.8sec

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- 3251
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力ミニバンの１つ。フルモデルチェンジを受けて３代目になった。

２代目のシエンタは、ミニバンなのに、ちょっと低く構えた車体がカッコ良かったが、今回はちょっとかわいくなった気がする。２代目で特徴的だった歌舞伎役者のようなフロントバンパーのヒゲはなくなり、アクアのような雰囲気のフロントマスクに。だいぶルノーのカングーのように見えるのは、私だけでしょうか・・。

２代目から車体サイズが大きくならなかったのは嬉しいところ。室内空間は改善が図られて、少し広くなっている。メーターやナビ周りも、液晶画面が大きくなって、ちょっと今どきな感じに。

２代目の歌舞伎役者のようなヒゲとは全然違うフロントマスクになった３代目。

２代目を所有していて、２代目のフロントマスクのちょっとシャープな感じがとても気に入っていた身としては、今回の少しかわいくなったマスクが、まだ受け入れられていない・・・。
シエンタのキャラクター的には、このちょっとかわいくなった顔が似合うのかもしれないが、２代目が大ヒットだっただけに、２代目のように売れまくるのか気になるところ。

２代目でも広かったラゲッジスペースが、さすが３代目。全長は変わらずなのに、さらに広くなった。床が低くなったのが素晴らしく使いやすい。

運転席まわりも、さらにスッキリと使いやすくなった感じ。ナビ画面も大きくなって使いやすい。ウォークスルーができるように、運転席と助手席の間も、ちゃんと空いている。
ファブリックシートの手触りもよく、しっかりしていてへたらなそう。

バックドアを閉めた状態のリアビュー。
前モデルのシエンタよりも、だいぶ丸っこくなって、よりファミリーカーっぽくなった。
こっちの方が、本来の姿かな？

黒いシエンタは、他のシエンタとは全くイメージが違う感じ。
グリルも含めて、全部黒になるので、全体が黒になって、だいぶスッキリ。
男性に好まれる感じかも。

ランドローバーレンジローバー PHEV SE P440e 634
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ランドローバーの最高峰のSUVでPHEV。ラグジュアリーSUVとして、最高のラグジュアリーな乗り味を見せてくれる。特徴的で洗練された外観は、全くムダな凹凸が無く、全てがフラッシュサーフェースされている。他のSUVとは全く違うその出立ちは、何とも言えず素晴らしい！

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-