車のサイズを比較シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- vs レヴァンテハイブリッド GT 2022- 1

車のサイズを比較

今の愛車と、あの車は、どのくらい大きさが違うんだろう？

そんな時、比べたい車を選んで比較してみてください。おおよその大きさを、重ねた写真で比較できます。

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）と、レヴァンテハイブリッド GT を比較

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 76cmも短く、920kgも軽い。
エンジンの出力は、シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 176kW(239PS)も出力が低い。

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シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

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レヴァンテハイブリッド GT 2022-

909

#シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- + レヴァンテハイブリッド GT 2022-

サイズ比較
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 76cmも短く、920kgも軽い

車種名	長さ	幅	高さ
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	4260mm	1695mm	1695mm
レヴァンテハイブリッド GT 2022-	5020mm	1985mm	1680mm
差	-760mm	-290mm	+15mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	1360kg	2750mm	5m
レヴァンテハイブリッド GT 2022-	2280kg	3005mm	5.9m
差	-920kg	-255mm	-0.9m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	L	7	140mm
レヴァンテハイブリッド GT 2022-	580L	5	248mm
差	-580L	+2	-108mm

車種名	価格	WLTC燃費
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	269万円	km/L
レヴァンテハイブリッド GT 2022-	1183万円	0km/L
差	-914万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 176kW(239PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
レヴァンテハイブリッド GT 2022-	243kW(330PS)	450Nm	1995cc
差	-176kW	-330Nm	-505cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	59kW(80PS)	141Nm
レヴァンテハイブリッド GT 2022-	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	kWh	km	sec
レヴァンテハイブリッド GT 2022-	kWh	km	6sec
差	+0kWh	+0km	-6sec

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- 3252
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力ミニバンの１つ。フルモデルチェンジを受けて３代目になった。

２代目のシエンタは、ミニバンなのに、ちょっと低く構えた車体がカッコ良かったが、今回はちょっとかわいくなった気がする。２代目で特徴的だった歌舞伎役者のようなフロントバンパーのヒゲはなくなり、アクアのような雰囲気のフロントマスクに。だいぶルノーのカングーのように見えるのは、私だけでしょうか・・。

２代目から車体サイズが大きくならなかったのは嬉しいところ。室内空間は改善が図られて、少し広くなっている。メーターやナビ周りも、液晶画面が大きくなって、ちょっと今どきな感じに。

２代目の歌舞伎役者のようなヒゲとは全然違うフロントマスクになった３代目。

２代目を所有していて、２代目のフロントマスクのちょっとシャープな感じがとても気に入っていた身としては、今回の少しかわいくなったマスクが、まだ受け入れられていない・・・。
シエンタのキャラクター的には、このちょっとかわいくなった顔が似合うのかもしれないが、２代目が大ヒットだっただけに、２代目のように売れまくるのか気になるところ。

２代目でも広かったラゲッジスペースが、さすが３代目。全長は変わらずなのに、さらに広くなった。床が低くなったのが素晴らしく使いやすい。

運転席まわりも、さらにスッキリと使いやすくなった感じ。ナビ画面も大きくなって使いやすい。ウォークスルーができるように、運転席と助手席の間も、ちゃんと空いている。
ファブリックシートの手触りもよく、しっかりしていてへたらなそう。

バックドアを閉めた状態のリアビュー。
前モデルのシエンタよりも、だいぶ丸っこくなって、よりファミリーカーっぽくなった。
こっちの方が、本来の姿かな？

黒いシエンタは、他のシエンタとは全くイメージが違う感じ。
グリルも含めて、全部黒になるので、全体が黒になって、だいぶスッキリ。
男性に好まれる感じかも。

マセラッティレヴァンテハイブリッド GT 2022- 909
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの４８Vマイルドハイブリッド車。全長は５mを超える車体で、重量は２.２トンを超えるが、直列４気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい！というユーザーに合っているのかもしれない。

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-