車のサイズを比較シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- vs ギブリハイブリッド GT 2021- 1

車のサイズを比較

今の愛車と、あの車は、どのくらい大きさが違うんだろう？

そんな時、比べたい車を選んで比較してみてください。おおよその大きさを、重ねた写真で比較できます。

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）と、ギブリハイブリッド GT を比較

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 72.5cmも短く、670kgも軽い。
エンジンの出力は、シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 176kW(239PS)も出力が低い。

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

3252

＜車選択　2台目＞

マセラッティ

車種選択

ギブリハイブリッド GT 2021-

812

#シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- + ギブリハイブリッド GT 2021-

サイズ比較
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 72.5cmも短く、670kgも軽い

車種名	長さ	幅	高さ
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	4260mm	1695mm	1695mm
ギブリハイブリッド GT 2021-	4985mm	1945mm	1485mm
差	-725mm	-250mm	+210mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	1360kg	2750mm	5m
ギブリハイブリッド GT 2021-	2030kg	3000mm	5.9m
差	-670kg	-250mm	-0.9m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	L	7	140mm
ギブリハイブリッド GT 2021-	500L	5	mm
差	-500L	+2	+140mm

車種名	価格	WLTC燃費
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	269万円	km/L
ギブリハイブリッド GT 2021-	万円	12.3km/L
差	+269万円	-12.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 176kW(239PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
ギブリハイブリッド GT 2021-	243kW(330PS)	450Nm	1998cc
差	-176kW	-330Nm	-508cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	59kW(80PS)	141Nm
ギブリハイブリッド GT 2021-	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	kWh	km	sec
ギブリハイブリッド GT 2021-	kWh	km	5.7sec
差	+0kWh	+0km	-5.7sec

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- 3252
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力ミニバンの１つ。フルモデルチェンジを受けて３代目になった。

２代目のシエンタは、ミニバンなのに、ちょっと低く構えた車体がカッコ良かったが、今回はちょっとかわいくなった気がする。２代目で特徴的だった歌舞伎役者のようなフロントバンパーのヒゲはなくなり、アクアのような雰囲気のフロントマスクに。だいぶルノーのカングーのように見えるのは、私だけでしょうか・・。

２代目から車体サイズが大きくならなかったのは嬉しいところ。室内空間は改善が図られて、少し広くなっている。メーターやナビ周りも、液晶画面が大きくなって、ちょっと今どきな感じに。

２代目の歌舞伎役者のようなヒゲとは全然違うフロントマスクになった３代目。

２代目を所有していて、２代目のフロントマスクのちょっとシャープな感じがとても気に入っていた身としては、今回の少しかわいくなったマスクが、まだ受け入れられていない・・・。
シエンタのキャラクター的には、このちょっとかわいくなった顔が似合うのかもしれないが、２代目が大ヒットだっただけに、２代目のように売れまくるのか気になるところ。

２代目でも広かったラゲッジスペースが、さすが３代目。全長は変わらずなのに、さらに広くなった。床が低くなったのが素晴らしく使いやすい。

運転席まわりも、さらにスッキリと使いやすくなった感じ。ナビ画面も大きくなって使いやすい。ウォークスルーができるように、運転席と助手席の間も、ちゃんと空いている。
ファブリックシートの手触りもよく、しっかりしていてへたらなそう。

バックドアを閉めた状態のリアビュー。
前モデルのシエンタよりも、だいぶ丸っこくなって、よりファミリーカーっぽくなった。
こっちの方が、本来の姿かな？

黒いシエンタは、他のシエンタとは全くイメージが違う感じ。
グリルも含めて、全部黒になるので、全体が黒になって、だいぶスッキリ。
男性に好まれる感じかも。

マセラッティギブリハイブリッド GT 2021- 812
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-