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シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）とグランエースを比較

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 104cmも短く、1380kgも軽い

＜比較　1台目＞

トヨタ

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

35903

＜比較　2台目＞

トヨタ

車種選択

グランエース 2019-

32550

#シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- + グランエース 2019-

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-とグランエース 2019-は、いずれも7人乗りのファミリーカーとして人気がありますが、その特性には明確な違いがあります。

まず、サイズに関してはシエンタがコンパクトで街中でも扱いやすいのに対し、グランエースは大型のミニバンとして広々とした室内空間が魅力です。全体的に、家族での移動にはグランエースが優れるでしょう。

デザイン面では、シエンタは親しみやすいフォルムで、特に子供向けのデザインが好評です。一方、グランエースは高級感があり、ビジネスシーンにも対応できる印象があります。

コストパフォーマンスに関しては、シエンタは価格が抑えられており、燃費性能も優れているため、日常使いには最適です。一方でグランエースは初期投資が高いものの、その広さや快適さを求めるユーザーには適しています。

少し気になる点としては、シエンタは収納スペースが限られているのに対し、グランエースはその広さゆえに運転のしやすさがやや落ちることがあります。

それぞれの特徴を理解し、ライフスタイルに合った選択をしましょう。

サイズ比較
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 104cmも短く、1380kgも軽い

A : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

B : グランエース 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4260mm	1695mm	1695mm
B	5300mm	1970mm	1990mm
差	-1040mm	-275mm	-295mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1360kg	2750mm	5m
B	2740kg	mm	5.6m
差	-1380kg	+2750mm	-0.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	7	140mm
B	L		mm
差	+0L	+7	+140mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	269万円	km/L
B	万円	0km/L
差	+269万円	+0km/L

最高出力比較

A : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

B : グランエース 2019-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	59kW(80PS)	141Nm
B	-	-
差	-	-

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- 35903
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力ミニバンの１つ。フルモデルチェンジを受けて３代目になった。

２代目のシエンタは、ミニバンなのに、ちょっと低く構えた車体がカッコ良かったが、今回はちょっとかわいくなった気がする。２代目で特徴的だった歌舞伎役者のようなフロントバンパーのヒゲはなくなり、アクアのような雰囲気のフロントマスクに。だいぶルノーのカングーのように見えるのは、私だけでしょうか・・。

２代目から車体サイズが大きくならなかったのは嬉しいところ。室内空間は改善が図られて、少し広くなっている。メーターやナビ周りも、液晶画面が大きくなって、ちょっと今どきな感じに。

２代目でも広かったラゲッジスペースが、さすが３代目。全長は変わらずなのに、さらに広くなった。床が低くなったのが素晴らしく使いやすい。

運転席まわりも、さらにスッキリと使いやすくなった感じ。ナビ画面も大きくなって使いやすい。ウォークスルーができるように、運転席と助手席の間も、ちゃんと空いている。
ファブリックシートの手触りもよく、しっかりしていてへたらなそう。

バックドアを閉めた状態のリアビュー。
前モデルのシエンタよりも、だいぶ丸っこくなって、よりファミリーカーっぽくなった。
こっちの方が、本来の姿かな？

黒いシエンタは、他のシエンタとは全くイメージが違う感じ。
グリルも含めて、全部黒になるので、全体が黒になって、だいぶスッキリ。
男性に好まれる感じかも。

トヨタグランエース 2019- 32550
車メーカーWEBサイト
アルファードよりもずっと大きくて豪華なミニバン。バスだと思えば日本の道も全然行ける？

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-