車の画像を重ねて比較

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）と BT50 を比較

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 102cmも短い

＜比較　1台目＞

トヨタ

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

35903

＜比較　2台目＞

マツダ

BT-50 2020-

28833

#シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- + BT-50 2020-

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）とBT-50は、それぞれ異なるユーザー層に向けた魅力的な選択肢だ。

まず、サイズに関して言えば、シエンタはコンパクトなボディながら、7人乗りが可能で、都市部での取り回しが良い。一方、BT-50は頑丈なトラックデザインで、長さや幅が大きく、オフロード性能に特化している。

デザイン面では、シエンタはファミリー向けの親しみやすい印象を与える。明るい色合いや優しいラインが特徴だ。それに対して、BT-50は力強さを感じさせる彫りの深いデザインが際立つ。

乗り味に関しては、シエンタはハイブリッド特有のスムーズな加速感を提供し、快適な乗り心地を実現している。それに対し、BT-50はトラック特有の頑丈さがあり、岩場や悪路での安定性は抜群だが、街乗りでは少々硬い印象を受けるかもしれない。

コストパフォーマンスでは、シエンタは燃費の良さが際立っており、日常使いでのランニングコストを抑えられる。一方、BT-50は初期投資が高いが、多用途に使用できる点が魅力だ。

少し気になる点としては、シエンタの後部スペースが満載時には圧迫感があることがあるが、BT-50はその分、荷物積載能力が高い。両者、利用シーンに応じて選ぶべき一台だ。

サイズ比較
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 102cmも短い

A : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

B : BT-50 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4260mm	1695mm	1695mm
B	5280mm	1870mm	1790mm
差	-1020mm	-175mm	-95mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1360kg	2750mm	5m
B	0kg	3125mm	6.1m
差	+1360kg	-375mm	-1.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	7	140mm
B	L	5	mm
差	+0L	+2	+140mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	269万円	km/L
B	万円	0km/L
差	+269万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 73kW(99PS)も出力が低い

A : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

B : BT-50 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	140kW(190PS)	450Nm	-
差	-73kW	-330Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	59kW(80PS)	141Nm
B	-	-
差	-	-

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- 35903
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力ミニバンの１つ。フルモデルチェンジを受けて３代目になった。

２代目のシエンタは、ミニバンなのに、ちょっと低く構えた車体がカッコ良かったが、今回はちょっとかわいくなった気がする。２代目で特徴的だった歌舞伎役者のようなフロントバンパーのヒゲはなくなり、アクアのような雰囲気のフロントマスクに。だいぶルノーのカングーのように見えるのは、私だけでしょうか・・。

２代目から車体サイズが大きくならなかったのは嬉しいところ。室内空間は改善が図られて、少し広くなっている。メーターやナビ周りも、液晶画面が大きくなって、ちょっと今どきな感じに。

２代目でも広かったラゲッジスペースが、さすが３代目。全長は変わらずなのに、さらに広くなった。床が低くなったのが素晴らしく使いやすい。

運転席まわりも、さらにスッキリと使いやすくなった感じ。ナビ画面も大きくなって使いやすい。ウォークスルーができるように、運転席と助手席の間も、ちゃんと空いている。
ファブリックシートの手触りもよく、しっかりしていてへたらなそう。

バックドアを閉めた状態のリアビュー。
前モデルのシエンタよりも、だいぶ丸っこくなって、よりファミリーカーっぽくなった。
こっちの方が、本来の姿かな？

黒いシエンタは、他のシエンタとは全くイメージが違う感じ。
グリルも含めて、全部黒になるので、全体が黒になって、だいぶスッキリ。
男性に好まれる感じかも。

マツダ BT-50 2020- 28833
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-