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アクア G と、ヤリス クロス HYBRID G を比較


アクア G の方が 13cm短く、40kg軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

アクア G 2022- 12612

<車選択 2台目>

トヨタ

ヤリス クロス HYBRID G 2020- 19521
#アクア G 2022- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



#アクア G 2022- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-
#アクア G 2022- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-

アクア G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
アクア G の方が 13cm短く、40kg軽い

A : アクア G 2022-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4050mm 1695mm 1485mm
B 4180mm 1765mm 1590mm
-130mm -70mm -105mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1130kg 2600mm 5.2m
B 1170kg 2560mm 5.3m
-40kg +40mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 278L 5 140mm
B 366L 5 170mm
-88L +0 -30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 223万円 33.6km/L
B 239万円 0km/L
-16万円 +33.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アクア G のトータル出力が 67kW(91PS)となって、ヤリス クロス HYBRID G よりも59kW(80PS)も出力が低い

A : アクア G 2022-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
+0kW+0Nm+0cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 59kW(80PS)141Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B kWh km sec
+1kWh +0km +0sec



トヨタ アクア G 2022- 12612
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって(先代は15km/h)、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。




ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。


コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。


先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。


ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。


後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。




トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020- 19521
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。



かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。




バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。


内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。





トヨタ アクア G 2022-

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