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アクア G と、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル を比較


アクア G の方が 91.5cmも短く、1430kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

アクア G 2022- 12609

<車選択 2台目>

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21577
#アクア G 2022- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-



#アクア G 2022- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
#アクア G 2022- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

アクア G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
アクア G の方が 91.5cmも短く、1430kgも軽い

A : アクア G 2022-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4050mm 1695mm 1485mm
B 4965mm 1990mm 1925mm
-915mm -295mm -440mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1130kg 2600mm 5.2m
B 2560kg 2850mm 5.9m
-1430kg -250mm -0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 278L 5 140mm
B 621L 5 225mm
-343L +0 -85mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 223万円 33.6km/L
B 800万円 9.7km/L
-577万円 +23.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アクア G の方が 160kW(218PS)も出力が低い

A : アクア G 2022-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 227kW(309PS)700Nm3345cc
-160kW-580Nm-1855cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 59kW(80PS)141Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B kWh km sec
+1kWh +0km +0sec



トヨタ アクア G 2022- 12609
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって(先代は15km/h)、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。




ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。


コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。


先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。


ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。


後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。




トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21577
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで2、3年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・






トヨタ アクア G 2022-

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