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ノア HYBRID SZ と、タイカン ターボ を比較


ノア HYBRID SZ の方が 27cm短く、470kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ノア HYBRID S-Z 2022- 13338

＜車選択　2台目＞

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13193
#ノア HYBRID S-Z 2022- + タイカン ターボ 2020-
#ノア HYBRID S-Z 2022- + タイカン ターボ 2020-



#ノア HYBRID S-Z 2022- + タイカン ターボ 2020-
#ノア HYBRID S-Z 2022- + タイカン ターボ 2020-



サイズ比較
ノア HYBRID SZ の方が 27cm短く、470kgも軽い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1730mm 1895mm
B 4965mm 1965mm 1380mm
差 -270mm -235mm +515mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1670kg 2850mm 5.5m
B 2140kg 2900mm m
差 -470kg -50mm +5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 298L 7 140mm
B 366L mm
差 -68L +7 +140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 367万円 23km/L
B 万円 0km/L
差 +367万円 +23km/L

最高出力比較


A : ノア HYBRID S-Z 2022-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 70kW(95PS)142Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 93.4kWh 450km sec
差 -93.4kWh -450km +0sec



トヨタ ノア HYBRID S-Z 2022- 13338
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。



実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。


バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。


大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。


２列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。




ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13193
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。





トヨタ ノア HYBRID S-Z 2022-

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