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ヤリス ハイブリッド G と、チンクエチェント を比較


ヤリス ハイブリッド G の方が 37cmも長く、50kg軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21105

＜車選択　2台目＞

フィアット

チンクエチェント 2007- 48824
#ヤリス ハイブリッド G 2020- + チンクエチェント 2007-



#ヤリス ハイブリッド G 2020- + チンクエチェント 2007-
#ヤリス ハイブリッド G 2020- + チンクエチェント 2007-

ヤリス ハイブリッド G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 37cmも長く、50kg軽い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : チンクエチェント 2007-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 3570mm 1625mm 1515mm
差 +370mm +70mm -15mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 940kg 2550mm 4.8m
B 990kg mm 4.7m
差 -50kg +2550mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 270L 5 145mm
B L mm
差 +270L +5 +145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 213万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +213万円 +0km/L

最高出力比較


A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : チンクエチェント 2007-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B ---
差 ---

EV性能比較



トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21105
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




フィアット チンクエチェント 2007- 48824
車メーカーWEBサイト
フィアットのコンパクトハッチバック。その可愛らしい見た目と、古さと新しさが同居した、不思議な車内感は、人を魅了して止まない。




トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-

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