車のサイズを比較ヤリスハイブリッド G 2020- vs プリウス Z 2023- 1

車のサイズを比較

ヤリスハイブリッド G と、プリウス Z を比較

ヤリスハイブリッド G の方が 66cmも短く、480kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

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ヤリスハイブリッド G 2020-

21202

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プリウス Z 2023-

13128

ヤリスハイブリッド G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
ヤリスハイブリッド G の方が 66cmも短く、480kgも軽い

A : ヤリスハイブリッド G 2020-

B : プリウス Z 2023-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3940mm	1695mm	1500mm
B	4600mm	1780mm	1430mm
差	-660mm	-85mm	+70mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	940kg	2550mm	4.8m
B	1420kg	2750mm	5.4m
差	-480kg	-200mm	-0.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	270L	5	145mm
B	358L	5	150mm
差	-88L	+0	-5mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	213万円	0km/L
B	370万円	km/L
差	-157万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリスハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、プリウス Z よりも14kW(19PS)出力が高い

A : ヤリスハイブリッド G 2020-

B : プリウス Z 2023-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	112kW(152PS)	188Nm	1986cc
差	-45kW	-68Nm	-496cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	83kW(113PS)	206Nm
差	-	-

トヨタヤリスハイブリッド G 2020- 21202
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。

前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。

テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。

トヨタプリウス Z 2023- 13128
車メーカーWEBサイト
トヨタの主戦力だったハイブリッドのプリウスが、まさかのスポーティーになって生まれ変わった。
EV一辺倒の世の中に、ハイブリッドの素晴らしさを、どこまでアピールできるか？！とても気になるところ。

ちょっとどこかのスーパーカーと似ている？フロント周り。
でも、斬新さはあって、かっこいいと思う。

明らかに車体が低くなった５台目プリウス。
確かにかやっぱり車内がちょっと窮屈そう。

後ろは、ちょっと先祖返りした感じがする。
でも、やっぱりテールランプは横一文字。

真正面から見ると、もはや、どこがライトなのかわかならい。

メーター周りは、かなり先進感がある。
ハンドルは、このまま丸いタイプのものだけが設定されるのか、
それとも、飛行機のようなハンドルも加わってくるのか、非常に気になる。

ハッチバックだから、バックドアはかなりガバッと開く。
だけど、意外と開口部は控えめ。スタイル優先かな？

横長で視界の邪魔にならないタイプのナビ画面はうれしい。
エアコン系の物理ボタンがあるのも助かる。やっぱり、よく使うボタンは、画面内にあるより、物理ボタンであってほしい。

シフトレバーはオーソドックスなもの。
ドリンクホルダーは、横に並んでいる。横並びのドリンクホルダーは、なんだか高級車感があっていい感じ。

後席は、狭そうな外観からの見た目よりは広いけど、やっぱり少し狭い。
窓側の上部が内側に絞り込まれていて、ちょっと窮屈。100kmを超える旅行とかだと、ちょっと窮屈そうかな・・・

トヨタヤリスハイブリッド G 2020-