車のサイズを比較


プリウス Z と、etron GT クワトロ を比較


プリウス Z の方が 39cmも短い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

プリウス Z 2023- 13081

＜車選択　2台目＞

アウディ

e-tron GT クワトロ 2021- 16210
#プリウス Z 2023- + e-tron GT クワトロ 2021-



#プリウス Z 2023- + e-tron GT クワトロ 2021-
#プリウス Z 2023- + e-tron GT クワトロ 2021-

プリウス Z は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
プリウス Z の方が 39cmも短い

A : プリウス Z 2023-
B : e-tron GT クワトロ 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4600mm 1780mm 1430mm
B 4990mm 1960mm 1410mm
差 -390mm -180mm +20mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1420kg 2750mm 5.4m
B 0kg 2900mm m
差 +1420kg -150mm +5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 358L 5 150mm
B 405L mm
差 -47L +5 +150mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 370万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +370万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、プリウス Z の方が 238kW(324PS)も出力が低い

A : プリウス Z 2023-
B : e-tron GT クワトロ 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 112kW(152PS)188Nm1986cc
B 350kW(476PS)630Nm-
差 -238kW-442Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 83kW(113PS)206Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 93kWh 478km 4.1sec
差 -93kWh -478km -4.1sec



トヨタ プリウス Z 2023- 13081
車メーカーWEBサイト
トヨタの主戦力だったハイブリッドのプリウスが、まさかのスポーティーになって生まれ変わった。
EV一辺倒の世の中に、ハイブリッドの素晴らしさを、どこまでアピールできるか？！とても気になるところ。



ちょっとどこかのスーパーカーと似ている？フロント周り。
でも、斬新さはあって、かっこいいと思う。




明らかに車体が低くなった５台目プリウス。
確かにかやっぱり車内がちょっと窮屈そう。


後ろは、ちょっと先祖返りした感じがする。
でも、やっぱりテールランプは横一文字。


真正面から見ると、もはや、どこがライトなのかわかならい。


メーター周りは、かなり先進感がある。
ハンドルは、このまま丸いタイプのものだけが設定されるのか、
それとも、飛行機のようなハンドルも加わってくるのか、非常に気になる。


ハッチバックだから、バックドアはかなりガバッと開く。
だけど、意外と開口部は控えめ。スタイル優先かな？


横長で視界の邪魔にならないタイプのナビ画面はうれしい。
エアコン系の物理ボタンがあるのも助かる。やっぱり、よく使うボタンは、画面内にあるより、物理ボタンであってほしい。


シフトレバーはオーソドックスなもの。
ドリンクホルダーは、横に並んでいる。横並びのドリンクホルダーは、なんだか高級車感があっていい感じ。


後席は、狭そうな外観からの見た目よりは広いけど、やっぱり少し狭い。
窓側の上部が内側に絞り込まれていて、ちょっと窮屈。100kmを超える旅行とかだと、ちょっと窮屈そうかな・・・




アウディ e-tron GT クワトロ 2021- 16210
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。




トヨタ プリウス Z 2023-

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