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プリウス Z と、カローラクロス HYBRID G 4WD を比較


プリウス Z の方が 11cm長く、70kg軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

プリウス Z 2023- 13073

<車選択 2台目>

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18013
#プリウス Z 2023- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
#プリウス Z 2023- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-



#プリウス Z 2023- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
#プリウス Z 2023- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

プリウス Z は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
プリウス Z の方が 11cm長く、70kg軽い

A : プリウス Z 2023-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4600mm 1780mm 1430mm
B 4490mm 1825mm 1620mm
+110mm -45mm -190mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1420kg 2750mm 5.4m
B 1490kg 2640mm 5.2m
-70kg +110mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 358L 5 150mm
B 407L 5 160mm
-49L +0 -10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 370万円 km/L
B 280万円 26.2km/L
+90万円 -26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、プリウス Z のトータル出力が 112kW(152PS)となって、カローラクロス HYBRID G 4WD よりも13kW(18PS)出力が低い

A : プリウス Z 2023-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 112kW(152PS)188Nm1986cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
+40kW+46Nm+189cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 83kW(113PS)206Nm
B 53kW(72PS)163Nm
+30kW+43Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 5kW(7PS)55Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1kWh km sec
-1kWh +0km +0sec



トヨタ プリウス Z 2023- 13073
車メーカーWEBサイト
トヨタの主戦力だったハイブリッドのプリウスが、まさかのスポーティーになって生まれ変わった。
EV一辺倒の世の中に、ハイブリッドの素晴らしさを、どこまでアピールできるか?!とても気になるところ。



ちょっとどこかのスーパーカーと似ている?フロント周り。
でも、斬新さはあって、かっこいいと思う。




明らかに車体が低くなった5台目プリウス。
確かにかやっぱり車内がちょっと窮屈そう。


後ろは、ちょっと先祖返りした感じがする。
でも、やっぱりテールランプは横一文字。


真正面から見ると、もはや、どこがライトなのかわかならい。


メーター周りは、かなり先進感がある。
ハンドルは、このまま丸いタイプのものだけが設定されるのか、
それとも、飛行機のようなハンドルも加わってくるのか、非常に気になる。


ハッチバックだから、バックドアはかなりガバッと開く。
だけど、意外と開口部は控えめ。スタイル優先かな?


横長で視界の邪魔にならないタイプのナビ画面はうれしい。
エアコン系の物理ボタンがあるのも助かる。やっぱり、よく使うボタンは、画面内にあるより、物理ボタンであってほしい。


シフトレバーはオーソドックスなもの。
ドリンクホルダーは、横に並んでいる。横並びのドリンクホルダーは、なんだか高級車感があっていい感じ。


後席は、狭そうな外観からの見た目よりは広いけど、やっぱり少し狭い。
窓側の上部が内側に絞り込まれていて、ちょっと窮屈。100kmを超える旅行とかだと、ちょっと窮屈そうかな・・・




トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18013
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。4WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



パールホワイト


グレー





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