車のサイズを比較プリウス Z 2023- vs アウトランダー PHEV 2012- G 1

車のサイズを比較

プリウス Z と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較

プリウス Z の方が 5.5cmだけ短く、470kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

プリウス Z 2023-

13128

＜車選択　2台目＞

三菱

車種選択

アウトランダー PHEV 2012- G

52665

プリウス Z は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
プリウス Z の方が 5.5cmだけ短く、470kgも軽い

A : プリウス Z 2023-

B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名	長さ	幅	高さ
A	4600mm	1780mm	1430mm
B	4655mm	1810mm	1680mm
差	-55mm	-30mm	-250mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1420kg	2750mm	5.4m
B	1890kg	2670mm	5.3m
差	-470kg	+80mm	+0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	358L	5	150mm
B	L	5	mm
差	+358L	+0	+150mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	370万円	km/L
B	万円	0km/L
差	+370万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、プリウス Z の方が 25kW(34PS)出力が高い

A : プリウス Z 2023-

B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	112kW(152PS)	188Nm	1986cc
B	87kW(118PS)	186Nm	1998cc
差	+25kW	+2Nm	-12cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	83kW(113PS)	206Nm
B	60kW(82PS)	137Nm
差	+23kW	+69Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	69kW(94PS)	196Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	12kWh	km	sec
差	-12kWh	+0km	+0sec

トヨタプリウス Z 2023- 13128
車メーカーWEBサイト
トヨタの主戦力だったハイブリッドのプリウスが、まさかのスポーティーになって生まれ変わった。
EV一辺倒の世の中に、ハイブリッドの素晴らしさを、どこまでアピールできるか？！とても気になるところ。

ちょっとどこかのスーパーカーと似ている？フロント周り。
でも、斬新さはあって、かっこいいと思う。

明らかに車体が低くなった５台目プリウス。
確かにかやっぱり車内がちょっと窮屈そう。

後ろは、ちょっと先祖返りした感じがする。
でも、やっぱりテールランプは横一文字。

真正面から見ると、もはや、どこがライトなのかわかならい。

メーター周りは、かなり先進感がある。
ハンドルは、このまま丸いタイプのものだけが設定されるのか、
それとも、飛行機のようなハンドルも加わってくるのか、非常に気になる。

ハッチバックだから、バックドアはかなりガバッと開く。
だけど、意外と開口部は控えめ。スタイル優先かな？

横長で視界の邪魔にならないタイプのナビ画面はうれしい。
エアコン系の物理ボタンがあるのも助かる。やっぱり、よく使うボタンは、画面内にあるより、物理ボタンであってほしい。

シフトレバーはオーソドックスなもの。
ドリンクホルダーは、横に並んでいる。横並びのドリンクホルダーは、なんだか高級車感があっていい感じ。

後席は、狭そうな外観からの見た目よりは広いけど、やっぱり少し狭い。
窓側の上部が内側に絞り込まれていて、ちょっと窮屈。100kmを超える旅行とかだと、ちょっと窮屈そうかな・・・

三菱アウトランダー PHEV 2012- G 52665
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。

トヨタプリウス Z 2023-