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ライズ G と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較


ライズ G の方が 66cmも短く、920kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ライズ G 2019- 22856

＜車選択　2台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52665
#ライズ G 2019- + アウトランダー PHEV 2012- G



#ライズ G 2019- + アウトランダー PHEV 2012- G
#ライズ G 2019- + アウトランダー PHEV 2012- G



サイズ比較
ライズ G の方が 66cmも短く、920kgも軽い

A : ライズ G 2019-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 長さ 幅 高さ
A 3995mm 1695mm 1620mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
差 -660mm -115mm -60mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 970kg 2525mm 5m
B 1890kg 2670mm 5.3m
差 -920kg -145mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 449L 5 185mm
B L 5 mm
差 +449L +0 +185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 189万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +189万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ライズ G の方が 15kW(20PS)出力が低い

A : ライズ G 2019-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)140Nm996cc
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
差 -15kW-46Nm-1002cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 60kW(82PS)137Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 69kW(94PS)196Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec



トヨタ ライズ G 2019- 22856
車メーカーWEBサイト
トヨタがダイハツからOEM供給して、2019年に発売開始した新型コンパクトSUV　RIZE。日本では、2020年前半で新車登録台数トップになるほどの大人気車種。



角ばった感じがRAV4にも通じるイメージ。
コンパクトSUVとしての楽しさが伝わってくる。




後ろも、フロントと共通して、少し角ばっている。
いかつすぎないデザインで、どこか優しさも感じられる。


薄めのモカのような色は、とっても落ち着いていて、女性にも人気がありそう。
白よりもキズが目立たなそうだし、こんな色のライズで、子供の送り迎えとか、オシャレ。




三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52665
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。




トヨタ ライズ G 2019-

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