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RAV4 HYBRID G と、ディフェンダー 110 を比較


RAV4 HYBRID G の方が 41.8cmも短く、530kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 23469

<車選択 2台目>

ランドローバー

ディフェンダー 110 2019- 11776
#RAV4 HYBRID G 2019- + ディフェンダー 110 2019-
#RAV4 HYBRID G 2019- + ディフェンダー 110 2019-



#RAV4 HYBRID G 2019- + ディフェンダー 110 2019-
#RAV4 HYBRID G 2019- + ディフェンダー 110 2019-



サイズ比較
RAV4 HYBRID G の方が 41.8cmも短く、530kgも軽い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 5018mm 1995mm 1967mm
-418mm -140mm -282mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2690mm 5.5m
B 2220kg 3022mm 6.1m
-530kg -332mm -0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 580L 5 190mm
B 786L 5 226mm
-206L +0 -36mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 408万円 20.6km/L
B 674万円 0km/L
-266万円 +20.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RAV4 HYBRID G のトータル出力が 259kW(352PS)となって、ディフェンダー 110 よりも38kW(52PS)出力が高い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 221kW(301PS)400Nm1995cc
-90kW-179Nm+492cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.6kWh 1km sec
B kWh km 8.1sec
+1.6kWh +1km -8.1sec



トヨタ RAV4 HYBRID G 2019- 23469
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の4輪駆動はE-Four(電気式4WD)で後輪は電気のみで駆動する。
(ガソリン車の4輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する)
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。


スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。




ランドローバー ディフェンダー 110 2019- 11776
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。






トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-

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