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RAV4 HYBRID G と、レヴァンテ ハイブリッド GT を比較


RAV4 HYBRID G の方が 42cmも短く、590kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 23465

<車選択 2台目>

マセラッティ

レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 11405
#RAV4 HYBRID G 2019- + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-



#RAV4 HYBRID G 2019- + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
#RAV4 HYBRID G 2019- + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-



サイズ比較
RAV4 HYBRID G の方が 42cmも短く、590kgも軽い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 5020mm 1985mm 1680mm
-420mm -130mm +5mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2690mm 5.5m
B 2280kg 3005mm 5.9m
-590kg -315mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 580L 5 190mm
B 580L 5 248mm
+0L +0 -58mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 408万円 20.6km/L
B 1183万円 0km/L
-775万円 +20.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RAV4 HYBRID G のトータル出力が 259kW(352PS)となって、レヴァンテ ハイブリッド GT よりも16kW(22PS)出力が高い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 243kW(330PS)450Nm1995cc
-112kW-229Nm+492cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.6kWh 1km sec
B kWh km 6sec
+1.6kWh +1km -6sec



トヨタ RAV4 HYBRID G 2019- 23465
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の4輪駆動はE-Four(電気式4WD)で後輪は電気のみで駆動する。
(ガソリン車の4輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する)
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。


スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。




マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 11405
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの48Vマイルドハイブリッド車。全長は5mを超える車体で、重量は2.2トンを超えるが、直列4気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい!というユーザーに合っているのかもしれない。




トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-

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