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RAV4 HYBRID G と、ヤリス クロス HYBRID G を比較


RAV4 HYBRID G の方が 42cmも長く、520kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 23795

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス クロス HYBRID G 2020- 19808
#RAV4 HYBRID G 2019- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-
#RAV4 HYBRID G 2019- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



#RAV4 HYBRID G 2019- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-
#RAV4 HYBRID G 2019- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



サイズ比較
RAV4 HYBRID G の方が 42cmも長く、520kgも重い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 4180mm 1765mm 1590mm
差 +420mm +90mm +95mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2690mm 5.5m
B 1170kg 2560mm 5.3m
差 +520kg +130mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 580L 5 190mm
B 366L 5 170mm
差 +214L +0 +20mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 408万円 20.6km/L
B 239万円 0km/L
差 +169万円 +20.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RAV4 HYBRID G のトータル出力が 259kW(352PS)となって、ヤリス クロス HYBRID G よりも133kW(181PS)も出力が高い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +64kW+101Nm+997cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.6kWh 1km sec
B kWh km sec
差 +1.6kWh +1km +0sec



トヨタ RAV4 HYBRID G 2019- 23795
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の４輪駆動はE-Four（電気式4WD）で後輪は電気のみで駆動する。
（ガソリン車の４輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する）
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。


スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。




トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020- 19808
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。



かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。




バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。


内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。





トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-

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