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アリア e4ORCE 90kWh と、LX600 を比較


アリア e4ORCE 90kWh の方が 50.5cmも短い

<車選択 1台目>

日産

アリア e-4ORCE 90kWh 2021- 23215

<車選択 2台目>

レクサス

LX600 2022- 12953
#アリア e-4ORCE 90kWh 2021- + LX600 2022-



#アリア e-4ORCE 90kWh 2021- + LX600 2022-
#アリア e-4ORCE 90kWh 2021- + LX600 2022-



サイズ比較
アリア e4ORCE 90kWh の方が 50.5cmも短い

A : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
B : LX600 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4595mm 1850mm 1660mm
B 5100mm 1990mm 1885mm
-505mm -140mm -225mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2300kg 2775mm 5.7m
B 0kg 2850mm m
+2300kg -75mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 415L 5 mm
B L 210mm
+415L +5 -210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 1250万円 0km/L
-1250万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アリア e4ORCE 90kWh のトータル出力が 225kW(306PS)となって、LX600 よりも80kW(109PS)も出力が低い

A : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
B : LX600 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 305kW(415PS)650Nm-
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 90kWh 460km 5.7sec
B kWh km sec
+90kWh +460km +5.7sec



日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021- 23215
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。e-4ORCEモデルは、前と後ろにモーターを配置して、緻密なトラクションコントロールを行う。

実際に見ると、外観はかなり先進感が溢れていて、かっこいい。しかし、中に乗り込んでみると、外観の未来感と比べると、意外と普通に感じた。プラスチック剥き出しの部品も多く、何より、メーターやナビ画面の画質が、最先端とは言い難い解像度のものだった。価格に釣り合っているのかは、ちょっと微妙に感じてしまった。











レクサス LX600 2022- 12953
車メーカーWEBサイト
レクサス最大のSUVがフルモデルチェンジ。「信頼性」「耐久性」「悪路走破性」にとことんこだわったその走りは、ただの高級車ではない。その人気から、盗難の多いLXだが、今回からレクサス初の指紋認証によるスタートスイッチを採用して、セキュリティも大幅に向上させている。座席は、2列・5人乗りと3列・7人乗りのシートレイアウトの選択が可能。
ただ、問題は新車を注文してからの納期。日本では、2022年現在、今注文を入れても、納車まで3年待ちとも、4年待ちとも言われている。日本への代数の割り当てが少ないことが影響しているということだが、日本のメーカーなのに、日本への出荷台数の割り当てが少ないのは、とても残念なところ。早く生産台数が回復していってほしい。




日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

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