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アウトランダー PHEV 2012 G と、アコード を比較


アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 24.5cm短く、330kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52664

＜車選択　2台目＞

ホンダ

アコード 2020- 18065
#アウトランダー PHEV 2012- G + アコード 2020-



#アウトランダー PHEV 2012- G + アコード 2020-
#アウトランダー PHEV 2012- G + アコード 2020-



サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 24.5cm短く、330kgも重い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : アコード 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4900mm 1860mm 1450mm
差 -245mm -50mm +230mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 1560kg 2830mm 5.7m
差 +330kg -160mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 573L 5 130mm
差 -573L +0 -130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アウトランダー PHEV 2012 Gのトータル出力が 87kW(118PS)となって、アコード よりも155kW(211PS)も出力が低い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : アコード 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 107kW(146PS)175Nm-
差 -20kW+11Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B 6.7kWh km sec
差 +5.3kWh +0km +0sec



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52664
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。



ホンダ アコード 2020- 18065
車メーカーWEBサイト
世界中で人気の、ホンダのセダン。新世代プラットフォームになって、低重心・低慣性になった。シンプルなデザインでも、ホンダらしさが感じられる、素晴らしいセダン。




三菱 アウトランダー PHEV 2012- G

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