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アウトランダー PHEV 2012 G と、フォレスター 2.5 ツーリング を比較


アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 3cmだけ長く、370kgも重い

<車選択 1台目>

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52362

<車選択 2台目>

スバル

フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 58551
#アウトランダー PHEV 2012- G + フォレスター 2.5 ツーリング 2018-



#アウトランダー PHEV 2012- G + フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
#アウトランダー PHEV 2012- G + フォレスター 2.5 ツーリング 2018-



サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 3cmだけ長く、370kgも重い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4625mm 1815mm 1715mm
+30mm -5mm -35mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 1520kg 2670mm 5.4m
+370kg +0mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 520L 5 220mm
-520L +0 -220mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 286万円 0km/L
-286万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 49kW(67PS)出力が低い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 136kW(185PS)239Nm2498cc
-49kW-53Nm-500cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
+12kWh +0km +0sec



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52362
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。



スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 58551
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。

存在感があって、精悍なイメージのフロントマスク。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい!


スバルらしい、なんだかアウトドアで使い勝手が良さそうなリアビュー。





三菱 アウトランダー PHEV 2012- G

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