車のサイズを比較アウトランダー PHEV 2012- G vs Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- 1

車のサイズを比較

アウトランダー PHEV 2012 G と、Model Y デュアルモーターロングレンジを比較

アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 9.5cmだけ短く、113kgも軽い

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アウトランダー PHEV 2012- G

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テスラ

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Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

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#アウトランダー PHEV 2012- G + Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 9.5cmだけ短く、113kgも軽い

A : アウトランダー PHEV 2012- G

B : Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4655mm	1810mm	1680mm
B	4750mm	1920mm	1626mm
差	-95mm	-110mm	+54mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1890kg	2670mm	5.3m
B	2003kg	2890mm	m
差	-113kg	-220mm	+5.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	mm
B	854L	5	167mm
差	-854L	+0	-167mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アウトランダー PHEV 2012 Gのトータル出力が 87kW(118PS)となって、Model Y デュアルモーターロングレンジよりも171kW(233PS)も出力が低い

A : アウトランダー PHEV 2012- G

B : Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	87kW(118PS)	186Nm	1998cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	60kW(82PS)	137Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	69kW(94PS)	196Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	12kWh	km	sec
B	100kWh	505km	5.1sec
差	-88kWh	-505km	-5.1sec

三菱アウトランダー PHEV 2012- G 52665
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。

テスラ Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- 52187
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。

グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。

modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。

太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？

三菱アウトランダー PHEV 2012- G