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アウトランダー PHEV 2012 G と、サイバートラック シングルモーター を比較


アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 123cmも短く、710kgも軽い

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三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52669

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テスラ

サイバートラック シングルモーター 2020- 19914
#アウトランダー PHEV 2012- G + サイバートラック シングルモーター 2020-



#アウトランダー PHEV 2012- G + サイバートラック シングルモーター 2020-
#アウトランダー PHEV 2012- G + サイバートラック シングルモーター 2020-



サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 123cmも短く、710kgも軽い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : サイバートラック シングルモーター 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 5885mm 2027mm 1905mm
差 -1230mm -217mm -225mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 2600kg mm m
差 -710kg +2670mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 6 mm
差 +0L -1 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : サイバートラック シングルモーター 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B 100kWh 390km 7sec
差 -88kWh -390km -7sec



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52669
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。



テスラ サイバートラック シングルモーター 2020- 19914
車メーカーWEBサイト
Cybertruckの、１モーターモデル。１モーターのみでも、一般的なEVと比べて、十分な性能がある。






三菱 アウトランダー PHEV 2012- G

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