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アウトランダー PHEV 2012 G と、ディフェンダー 110 を比較


アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 36.3cmも短く、330kgも軽い

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三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52662

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ランドローバー

ディフェンダー 110 2019- 12006
#アウトランダー PHEV 2012- G + ディフェンダー 110 2019-



#アウトランダー PHEV 2012- G + ディフェンダー 110 2019-
#アウトランダー PHEV 2012- G + ディフェンダー 110 2019-



サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 36.3cmも短く、330kgも軽い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 5018mm 1995mm 1967mm
差 -363mm -185mm -287mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 2220kg 3022mm 6.1m
差 -330kg -352mm -0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 786L 5 226mm
差 -786L +0 -226mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 674万円 0km/L
差 -674万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 134kW(182PS)も出力が低い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 221kW(301PS)400Nm1995cc
差 -134kW-214Nm+3cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km 8.1sec
差 +12kWh +0km -8.1sec



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52662
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。



ランドローバー ディフェンダー 110 2019- 12006
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。






三菱 アウトランダー PHEV 2012- G

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