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アウトランダー PHEV 2012 G と、ハイエース DX ロング を比較


アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 4cmだけ短く、200kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52675

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハイエース DX ロング 2004- 20454
#アウトランダー PHEV 2012- G + ハイエース DX ロング 2004-



#アウトランダー PHEV 2012- G + ハイエース DX ロング 2004-
#アウトランダー PHEV 2012- G + ハイエース DX ロング 2004-



サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 4cmだけ短く、200kgも重い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : ハイエース DX ロング 2004-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4695mm 1695mm 1980mm
差 -40mm +115mm -300mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 1690kg mm 5m
差 +200kg +2670mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 5 mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 250万円 0km/L
差 -250万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 13kW(18PS)出力が低い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : ハイエース DX ロング 2004-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 100kW(136PS)182Nm1998cc
差 -13kW+4Nm+0cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52675
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。



トヨタ ハイエース DX ロング 2004- 20454
車メーカーWEBサイト
１０年以上も愛され続けている、トヨタのトランスポートバン。その荷室の広さから、仕事に、プライベートに、利用用途は無限大。






三菱 アウトランダー PHEV 2012- G

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