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アウトランダー PHEV 2012 G と、MIRAI を比較


アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 32cmも短い

<車選択 1台目>

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52359

<車選択 2台目>

トヨタ

MIRAI 2021- 16535
#アウトランダー PHEV 2012- G + MIRAI 2021-



#アウトランダー PHEV 2012- G + MIRAI 2021-
#アウトランダー PHEV 2012- G + MIRAI 2021-



サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 32cmも短い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : MIRAI 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4975mm 1885mm 1470mm
-320mm -75mm +210mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 0kg 2920mm m
+1890kg -250mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 5 mm
+0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 41kW(56PS)出力が低い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : MIRAI 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 128kW(174PS)300Nm-
-41kW-114Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh 850km sec
+12kWh -850km +0sec



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52359
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。



トヨタ MIRAI 2021- 16535
車メーカーWEBサイト
トヨタの2代目となるFCV。水素で走るということだけではなく、スタイリッシュで上質なセダンになった。EVに比べると、かなり長い航続距離が魅力。水素を補給できる水素ステーションの数が限られていること、水素ステーションがあっても、オープンしている時間帯に限りがあることなど、まだまだ課題は多い。












三菱 アウトランダー PHEV 2012- G

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