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アウトランダー PHEV 2012 G と、 i4 eDrive40 を比較


アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 13cm短く、235kgも軽い

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三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52605

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BMW

i4 eDrive40 13606
#アウトランダー PHEV 2012- G + i4 eDrive40



#アウトランダー PHEV 2012- G + i4 eDrive40
#アウトランダー PHEV 2012- G + i4 eDrive40



サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 13cm短く、235kgも軽い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : i4 eDrive40

車種名 長さ 幅 高さ
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4785mm 1852mm 1448mm
差 -130mm -42mm +232mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 2125kg 2856mm m
差 -235kg -186mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 470L 5 mm
差 -470L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アウトランダー PHEV 2012 Gのトータル出力が 87kW(118PS)となって、 i4 eDrive40よりも163kW(222PS)も出力が低い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : i4 eDrive40

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B 83.9kWh 475km 5.7sec
差 -71.9kWh -475km -5.7sec



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52605
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。



BMW i4 eDrive40 13606
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。




三菱 アウトランダー PHEV 2012- G

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