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エクリプスクロス PHEV と、LS を比較


エクリプスクロス PHEV の方が 69cmも短い

<車選択 1台目>

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23413

<車選択 2台目>

レクサス

LS 2017- 15347
#エクリプスクロス PHEV 2020- + LS 2017-



#エクリプスクロス PHEV 2020- + LS 2017-
#エクリプスクロス PHEV 2020- + LS 2017-



サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 69cmも短い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : LS 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 5235mm 1900mm 1450mm
-690mm -95mm +235mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2670mm m
B 2150kg mm 5.6m
-2150kg +2670mm -5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 359L mm
B L mm
+359L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : LS 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2359cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13.8kWh km sec
B kWh km sec
+13.8kWh +0km +0sec



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 23413
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、2代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ2モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




レクサス LS 2017- 15347
車メーカーWEBサイト
レクサスのスポーティーな上級サルーン。日本の工芸品のような内装が、独特な高級感を漂わせる。




三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-

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