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エクリプスクロス PHEV と、AMG SL 43 を比較


エクリプスクロス PHEV の方が 15.5cm短い

＜車選択　1台目＞

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23616

＜車選択　2台目＞

メルセデス ベンツ

AMG SL 43 2022- 10743
#エクリプスクロス PHEV 2020- + AMG SL 43 2022-



#エクリプスクロス PHEV 2020- + AMG SL 43 2022-
#エクリプスクロス PHEV 2020- + AMG SL 43 2022-



サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 15.5cm短い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : AMG SL 43 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4700mm 1915mm 1370mm
差 -155mm -110mm +315mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2670mm m
B 1780kg 2700mm 6.1m
差 -1780kg -30mm -6.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 359L mm
B 213L 4 115mm
差 +146L -4 -115mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 1648万円 km/L
差 -1648万円 +0km/L

最高出力比較


A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : AMG SL 43 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2359cc
B 280kW(381PS)480Nm1991cc
差 --+368cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 10kW(14PS)58Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13.8kWh km sec
B 1kWh km sec
差 +12.8kWh +0km +0sec



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 23616
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




メルセデス ベンツ AMG SL 43 2022- 10743
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンバーチブルクーペ。２リッター直列4気筒のエンジンと小さめだが、F1の技術を使っているという「エレクトリック・エキゾースト・ガス・ターボチャージャー」で、マイルドハイブリッドの４８V電力を使って電気でターボのタービンを回す。リニアにターボが効くのでターボラグ無しの加速が気持ちいい！1600万円を超える値段が許せば、ぜひ欲しい。






三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-

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