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エクリプスクロス PHEV と、CHR HYBRID G を比較


エクリプスクロス PHEV の方が 18.5cm長い

<車選択 1台目>

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23419

<車選択 2台目>

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 18172
#エクリプスクロス PHEV 2020- + C-HR HYBRID G 2016-



#エクリプスクロス PHEV 2020- + C-HR HYBRID G 2016-
#エクリプスクロス PHEV 2020- + C-HR HYBRID G 2016-



サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 18.5cm長い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 長さ 高さ
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4360mm 1795mm 1550mm
+185mm +10mm +135mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2670mm m
B 1480kg 2640mm 5.2m
-1480kg +30mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 359L mm
B 318L 5 140mm
+41L -5 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 304万円 0km/L
-304万円 +0km/L

最高出力比較


A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2359cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
--+562cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13.8kWh km sec
B 1.31kWh km sec
+12.5kWh +0km +0sec



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 23419
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、2代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ2モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




トヨタ C-HR HYBRID G 2016- 18172
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。


正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。





三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-

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