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エクリプスクロス PHEV と、GR ヤリス RZ を比較


エクリプスクロス PHEV の方が 55cmも長い

＜車選択　1台目＞

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23616

＜車選択　2台目＞

トヨタ

GR ヤリス RZ 2020- 17364
#エクリプスクロス PHEV 2020- + GR ヤリス RZ 2020-



#エクリプスクロス PHEV 2020- + GR ヤリス RZ 2020-
#エクリプスクロス PHEV 2020- + GR ヤリス RZ 2020-



サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 55cmも長い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : GR ヤリス RZ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 3995mm 1805mm 1455mm
差 +550mm +0mm +230mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2670mm m
B 1280kg 2560mm 5.3m
差 -1280kg +110mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 359L mm
B 174L 4 130mm
差 +185L -4 -130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 396万円 0km/L
差 -396万円 +0km/L

最高出力比較


A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : GR ヤリス RZ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2359cc
B 200kW(272PS)370Nm1618cc
差 --+741cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13.8kWh km sec
B kWh km sec
差 +13.8kWh +0km +0sec



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 23616
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




トヨタ GR ヤリス RZ 2020- 17364
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない






このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない





三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-

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