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エクリプスクロス PHEV と、カローラクロス HYBRID G 4WD を比較


エクリプスクロス PHEV の方が 5.5cmだけ長い

＜車選択　1台目＞

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23616

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18072
#エクリプスクロス PHEV 2020- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-



#エクリプスクロス PHEV 2020- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
#エクリプスクロス PHEV 2020- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-



サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 5.5cmだけ長い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4490mm 1825mm 1620mm
差 +55mm -20mm +65mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2670mm m
B 1490kg 2640mm 5.2m
差 -1490kg +30mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 359L mm
B 407L 5 160mm
差 -48L -5 -160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 280万円 26.2km/L
差 -280万円 -26.2km/L

最高出力比較


A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2359cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 --+562cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 53kW(72PS)163Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 5kW(7PS)55Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13.8kWh km sec
B 1kWh km sec
差 +12.8kWh +0km +0sec



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 23616
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18072
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



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グレー





三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-

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